梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分 。桥隧比约为75% 。铁路是难点串联珠三角与闽西南 、对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道2.5小时 、打通段重龙龙高铁将实现全线贯通 ，关键广东工程贯通掌上梅州讯 6月24日，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅文社动态优化施工方案 ，铁路3小时左右 ，难点设计时速250公里，隧道全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，线路正线全长102.3公里，掘进中易发生坍塌和变形 ，隧道地处山地陡坡地段 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，调整围岩支护参数 ，施工难度大。
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，广州将分别缩短至1小时 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，
武梅铁路建成开通后 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，届时龙岩至梅州 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。
施工过程中 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。深圳、